41. BMW BERLIN-MARATHON am 28. September 2014

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Die Streckenvermessung und der "Kultlauf"

auf der Uralt-Marathonstrecke von 1974 läuten die MARATHON-Woche ein - Strecke “auf den Millimeter genau“ ...

21.09.2003

Nicht ganz 286 Teilnehmer - wie 1974 - standen heute um 9.00 Uhr an der alten Startlinie des 1. Berliner Volksmarathon in der Waldschulallee 80.

Race Director Horst Milde, unterstützt von Bernd Hübner, schickte mit einem Startschuss die 221 Teilnehmer umfassende große Gruppe zum abschließenden "Super-Sauerstofferholungslauf" über 17 km auf die Originalstrecke von 1974 auf den Kronprinzessinnenweg im Grunewald, parallel zur Avus. Horst-Dieter Bellack führte die Laufgruppe des Erinnerungslaufes im moderaten Tempo über die Strecke bis zur Wende an der Havelchaussee. Nach etwa 2 Stunden, bei Sonnenschein, leichtem Wind und 18 Grad, erwartete die Teilnehmer vor dem Mommsenstadion eine Kaffeetafel mit Kuchen, Tee, Kaffee, Apfelsaft ... und Gummibärchen – als Abschluß und als Einstimmung auf den 30. real,- BERLIN-MARATHON am kommenden Sonntag.

Streckenvermessung mit Erfolg abgeschlossen

Schon eher als der “Kultlauf“ begann gegen 7.00 Uhr die offizielle und endgültige Vermessung der neuen Laufstrecke des Jubiläumslaufes. Hugh Jones, AIMS/IAAF Vermesser und AIMS-Generalsekretär aus London überwachte die “Staatsaktion“, die von der Polizei dankenswerterweise abgesichert wurde, da die Strecke teilweise auch im Gegenverkehr verläuft. Siegfried Menzel, der Berliner Vermesser konnte stolz vermelden: “Die Messung hat Bestand. Die Streckenlänge ist jetzt offiziell bestätigt worden und “auf den Millimeter“ genau: Start Straße des 17. Juni , Laterne 665 vor der Siegessäule – Ziel hinter dem Brandenburger Tor auf der Straße des 17. Juni, Sowjetisches Ehrenmal, Panzer 300, linke Panzerkette.

Hugh Jones ist inzwischen schon auf dem Rückflug nach London. John Kunkeler, der Streckenscout der neuen Strecke: “Jetzt ist alles gerichtet mit dem neuen Kurs – am Sonntag haben die Läufer das Wort – und haben es natürlich in den Beinen die Schnelligkeit der Strecke zu beweisen.“!


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