41. BMW BERLIN-MARATHON am 28. September 2014

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Handbike – Citymarathon – Trophy (HCT)

Eine Chance für jeden Rollstuhlfahrer -

03.07.2004

Erstmals beim real,- BERLIN-MARATHON werden in diesem Jahr auch Handbiker zu sehen sein, die am Sonntag um 8:30 Uhr gestartet werden.

An der in diesem Jahr erstmals ausgetragenen Handbike-Citymarathon-Trophy beteiligen sich insgesamt 7 Marathon-Veranstalter: Bonn – Hamburg – Düsseldorf – Mannheim – Köln – Berlin und Frankfurt.

Ziel dieser neuen Rennserie soll es sein, die Sportart Handbiken in die großen Stadt-Marathons zu integrieren und durch die große Zuschauer- und Medienpräsenz den Bekanntheitsgrad dieser jungen Sportart zu steigern. Wie bei den laufenden Marathons liegt uns hier die Mischung aus Spitzen- und Breitensport am Herzen.
Es soll jedem Rollstuhlfahrer, egal ob mit dem Rennbike (Einteiler) oder mit dem Adaptivbike (Ankoppelbike mit handelsüblichem Greifreifenrollstuhl), eine Chance gegeben werden, seinen Sport vor großer Kulisse zu betreiben. Wir wollen zeigen, dass man auch als Rollstuhlfahrer/in attraktiven, spektakulären Sport ausüben kann.
Vielleicht lässt sich ja der eine oder andere dadurch mit dem "Virus Handbike" infizieren.

Schirmherr ist Rolf Aldag
Mit Rolf Aldag vom T-Mobile-Team konnte zudem eine sympathische und bekannte Sportgrösse als Schirmherr gewonnen werden.

Die Trophy, mit ihren derzeitigen Partnern Sunrise Medical, Medical Service und Schwalbe wird vom Fachbereich Handbike des DRS unterstützt und durch Initiatoren aus dem aktiven Rennsport organisiert und betreut.

Ganz wichtig:
Die Anmeldung erfolgt direkt beim jeweiligen Veranstalter – hier über die Ausschreibung und das Formblatt des real,- BERLIN-MARATHON.
Das HCT-Org.-Team klassifiziert und erstellt letztlich die Gesamtwertung der Handbike-Citymarathon-Trophy. Alle Teilnehmer werden angehalten, ihre jeweilige Schadensklasse wahrheitsgemäß anzugeben. Es erfolgt eine Klassifizierung nach Rennbikes (Einteiler) in den Divisionen A,B,C, nach Adaptivbikes (Ankoppelbikes) jeweils getrennt nach Frauen und Männern.

Die Aufteilung nach Schadensklassen wird intern vom Organisations-Team „HCT“ vorgenommen. Auf www.handbiken.de gibt es ein Formular zur Klassifizierung. Teilnehmer, welche sich nicht klassifizieren (Dies ist bei den Marathonläufen auch direkt möglich) oder bewusst falsche Angaben machen, werden automatisch in Division C gewertet.

Die Regeln der Trophy werden äußerst einfach gehalten, so wird es beim real,- BERLIN-MARATHON eine zeitabhängige Startaufstellung, aber keinen nach Schadensklassen getrennten Start geben. Wir möchten die Veranstalter nicht mit allzu großen Organisationsproblemen konfrontieren und somit im Vorfeld schon abschrecken. Um den Spaß an der Sache nicht zu trüben, ist Windschattenfahren erlaubt. Hierbei ist allerdings streng darauf zu achten, dass keine anderen Teilnehmer gefährdet werden.
Die einzelnen Rennen der jeweiligen Stadt-Marathons werden zunächst nach den Regeln der Veranstalter gewertet, d.h. beim real,- BERLIN-MARATHON getrennte Wertung für Frauen und Männer je nach Einlaufzeit. Bei der Handbike Citymarathon-Trophy dagegen wird differenziert jede/r Handbiker/in nach den Divisionen und nach Renn-/Adaptivbike getrennt gewertet (s.o.). Dadurch ist gewährleistet, dass sich Vielstarter auf Grund der gesammelten Punkte weit vorn platzieren können und die Serie spannend bis zum letzten Rennen bleibt. Erst nach dem letzten Marathon in Frankfurt (31. Oktober 2004) erfolgt dann bei einer Abschlussparty anhand des Punktestandes aus den einzelnen Marathons eine Siegerehrung mit attraktiven Preisen für alle Klassen.

ALLE Sponsorengelder werden an die Sportler ausgeschüttet.

Uwe Herrmann


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